На каждом
этапе работ
В наш автосервис часто обращаются клиенты для восстановления двигателя. В ряде случаев этому узлу требуется капитальный ремонт. После такого обслуживания при эксплуатации автомобиля нужно соблюдать ряд важных правил. Если не придерживаться рекомендаций, это может негативно сказаться на состоянии двигателя:
получат повреждения детали поршневой группы;
повысится расход топлива и масла;
эксплуатационный ресурс снизится до 20%.
Правила обкатки едины для всех автомобилей, вне зависимости от типа топлива. Можно заказать обкатку двигателя в сервисе, когда он подключается к электромотору, будучи закрепленным на стенде. Это исключает форс-мажорные ситуации и обеспечивает соблюдение всех рекомендаций. Но чаще владельцы автомобилей предпочитают делать это естественным способом. Поэтому важно помнить про правила обкатки.
Основное требование – соблюдение щадящего режима. На протяжении последующих 2-3 тысяч километров двигатель не должен работать в условии повышенных нагрузок. К основным условиям обкатки двигателя относят следующие моменты:
Первый пуск – это около 10 включений без движения. Это нужно для проверки работы системы смазки, а также контроля за давлением масла.
70 км/час – предельная скорость на последующие 500 километров.
Частота вращения коленчатого вала двигателя должна быть на уровне 2000-2500 оборотов в минуту. Со временем их можно повысить до 3500. Если обкатываете дизельный двигатель, этот показатель нужно держать на уровне 2000 оборотов в минуту.
Через 2500 километров пробега нужна полная замена моторного масла, а также установка нового масляного фильтра.
Не допускается буксировка, а также продолжительная работа на низких оборотах и повышенных передачах.
Впоследствии, до достижения 10 тысяч километров пробега, масло и фильтры нужно будет поменять еще 2-3 раза. Важно помнить, что только после отметки в 10 тысяч километров детали двигателя можно окончательно считать прошедшими обкатку.
